Siempre he preferido conducir con Lyft que por Uber. Me inscribi en Lyft en 2016, En aquel momento los nuevos conductores eran contactados por un mentor y ademas podrían obtener propinas en la aplicación! Se sentía mucho menos como un trabajo y mucho más como un hobbie.
Mi primera experiencia con Uber fue con un reclutador que estaba tratando de registrame lo más rápido posible para que ambos pudieran cobrar un bono de $ 500 por hacer 20 viajes. No es la experiencia más acogedora, pero el dinero era sin duda agradable!
A lo largo de los años, Lyft ha recortado algunos de los programas e iniciativas que los hicieron destacar mientras que Uber, especialmente con sus 180 días de campaña de cambio, está haciendo grandes avances para mejorar la experiencia del piloto.
Nunca hubiera imaginado que Uber añadiría una opción de propinas a su aplicación, pero me sorprendieron mucho con ese anuncio y han seguido haciendo cambios positivos significativos desde entonces.
¿Cuáles son las diferencias entre Uber y Lyft en 2020?
Con la reciente iniciativa de Uber ‘180 días de cambio’, ¿hay diferencias entre Uber y Lyft en 2020?
A Los Conductores le Gusta Más Lyft
Lyft siempre ha sido más querido por los conductores y en una encuesta de enero de 2018, el 75,8% de ellos informó que estaban satisfechos con su experiencia de conducción Lyft en comparación con sólo 49,4% en Uber.
Pero a pesar de que muchas personas prefieren conducir para Lyft sobre Uber, Uber siempre ha sido más confiable cuando se trata de conseguir viajes y ganar dinero, y eso es lo que más importa a los conductores.
Lyft es competitivo en ciertas ciudades, pero en su mayor parte, obtendrá significativamente más viajes con Uber si hace ambas aplicaciones al mismo tiempo.
Y aunque hay los conductores que hacen Lyft a tiempo completo, Uber sigue siendo el superior cuando viene a conseguir viajes. Así que a pesar de los defectos de Uber, muchos conductores soportan la experiencia por esta razon.
Y ahora que Uber también está mejorando la experiencia del conductor, no me sorprendería ver las tasas de satisfacción subir en Uber.
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Uber está cambiando su percepción
El 2018 de Uber tuvo un comienzo difícil con una serie de historias terribles que impactaron en el servicio de noticias, y todo fue coronado por el despido de los CEOs.
Pero uno de los aspectos positivos que surgieron de toda esa agitación fue una directiva clara para mejorar la relación de Uber con los conductores. En los últimos años, Uber ha hablado mucho acerca de mejorar su relación con los conductores, pero nunca realmente hizo mucho.
En todo 2016, las dos únicas características reales que puedo pensar que se agregaron para mejorar la experiencia del conductor fueron Instant Pay y Destination Filter.
https://comoganardineroconduciendo.com/drivers/destination-filter-3/
Me encantan ambas características, pero no olvidemos que Lyft tenía Express Pay primero y Sidecar usaba un filtro de destino hace más de 4 años, no exactamente el tipo de innovación que usted esperaría de una compañía multimillonaria como Uber
Basta con decir que Uber tiene mucho que hacer cuando se trata de mejorar la experiencia del conductor, ya que lo han ignorado durante tanto tiempo.
Pero la campaña ‘180 días de cambio‘ ya ha visto su total lanzamiento que se centraron en las ganancias de los conductores (opción de depósito y más) y soporte al cliente (línea telefónica 24/7 y más) más otra mejoras focalizadas en otros aspectos.
Estas actualizaciones no van a cambiar la percepción de Uber durante la noche, pero son definitivamente un paso en la dirección correcta y la mayoría de los conductores han sido apreciativos de los esfuerzos.
Uber está recibiendo crédito por muchas de las cosas que deberían haber hecho hace años, pero en el futuro, tendrán que mejorar continuamente estos productos también.
La línea de soporte telefónico 24/7 es una gran idea en teoría, pero los conductores están reportando los mismos viejos problemas con el soporte al cliente que no pueden abordar algunas cosas bastante básicas. La clave para llevar aquí es que para que esta campaña tenga éxito, debe ser un proceso continuo de mejora continua.
¡Lyft, en aumento!
Aunque hubo informes de Lyft viendo aumento de descargas y cuota de mercado durante toda la agitación de Uber, no he visto mucho de un impacto en la vida cotidiana de los conductores.
Creo que Lyft se perdió una gran oportunidad para aprovechar Uber mientras estaban abajo y su CEO, John Zimmer, incluso admitió que no es su estilo.
Lyft siempre ha sido lo mejor. No es que sea una mala cosa, pero ser amable no le ayudará a superar a Uber. Hay un montón de espacio en el negocio para ayudar a la gente y tener éxito, pero no si quieres ser el mejor de los mejores.
Costco es un gran negocio y trata a sus empleados bien, pero Walmart, cuya reputación está en el otro extremo del espectro, tiene un tope de mercado que es 3.5x ¡mayor!
En el lado de la conducción de las cosas, vemos un fenómeno similar. A menudo aconsejo a los conductores que con el fin de maximizar los beneficios, usted tiene que ser un poco frio.
Si usted está en un bono que requiere que usted permanezca dentro de la ciudad y usted consigue un viaje 1 hora fuera de la zona, usted va a perder el dinero si usted hace ese viaje.
La mayoría de los pilotos lo tomarán y estarán enojados todo el camino, pero otros le explicarán la situación al pasajero (que estará molesto), cancelar el viaje, tomar el golpe de clasificación y permanecer dentro de los límites del bono.
¿Es Uber y Lyft cada vez más similares?
En su núcleo, las aplicaciones de Uber y Lyft son realmente sólo aplicaciones de taxi glorificado. Hay mucho que pasa detrás de las escenas, pero el producto que vemos básicamente sólo conecta a los pasajeros con los pilotos.
A medida que el tiempo ha pasado, se está convirtiendo en un producto más que nunca. Hemos visto que la mayoría de los pasajeros cuidan sobre todo de precio – quieren el viaje más barato al precio más barato.
Entonces, ¿cómo se hacen más parecidos los de Uber y Lyft?
Tarifas
No hemos visto grandes recortes de precios en 2019, pero a partir de 2014-2016, las tasas de corte de Uber en todo el tablero y Lyft lo ha seguido cada vez.
No puedo culpar a Lyft por copiar a Uber aquí porque los pasajeros se preocupan tanto por el precio, pero también desmiente la teoría de Lyft de que los pasajeros pagarán por una experiencia mejor y más ética. Desafortunadamente, no lo harán.
Si bien no hemos visto los recortes de tasas en 2019, hemos visto un aumento en la cuota de reserva (dos veces en realidad), que es una manera elegante de Uber dar sólo un aumento.
Dado que la tarifa de reserva se carga directamente a los pasajeros y los conductores no reciben ninguna parte de ella, cualquier aumento en la cuota de reserva se realiza al 100% por Uber.
Al igual que con los recortes de tasas, Lyft también se ha visto obligado a seguir el ejemplo aquí, lo que me dice que la economía de ambas empresas son bastante similares.
Cargan sobre la misma cantidad, toman sobre la misma cantidad y pierden sobre la misma cantidad (relativa a su volumen de viajes). Ambas compañías necesitan encontrar una manera de detener las pérdidas, por lo que no me sorprendería ver más de esto.
Auto-Conducir coches
Uber siempre ha adoptado el enfoque más insensible a los automóviles autodirigidos y pienso que la sensación general entre los conductores es que una vez que Uber consigue conducir automóviles, ‘estás fuera!’.
No creo que suceda tan rápido, pero No hay duda de que los automóviles de conducción automática será una gran parte del futuro de ambas compañías.
Uber siempre ha adoptado el enfoque “hágalo usted mismo” con automóviles autodirigidos y ha invertido mucho en la tecnología. Ahora Lyft está adoptando un enfoque similar.
UberPOOL / Lyft Line
Diciendo que los conductores no les gusta UberPOOL y Lyft Line es probablemente el eufemismo del año.
Cerca del 75% de los conductores encuestados en Los Ángeles (un gran mercado de UberPOOL) estaban insatisfechos con su experiencia con UberPOOL.
Lyft Line tiene problemas similares, pero los viajes compartidos son una de las áreas de oportunidad clave para Uber y Lyft, ya que es una gran manera de reducir el costo del viaje y pagar al conductor significativamente menos.
Inicialmente, Uber y Lyft ambos pagaban a los conductores menos por milla para los paseos compartidos pero Lyft levantó recientemente las tarifas en todos los paseos de la línea de Lyft para igualar paseos regulares de Lyft.
Este es un gran cambio y los pilotos de Lyft definitivamente han notado.
Uber también ha notado y está probando el aumento de los pagos de POOL en algunas ciudades.
Bonos de Inscripción
Uber cambió a ‘garantías de ganancias’ a favor de bonos de registro en la mayoría de los mercados a principios de 2019 y los conductores lo odian.
La mayoría de las garantías que hemos visto son apenas garantías y todavía parece que este programa no se está comunicando muy claramente a los nuevos conductores.
Recibo correos comentarios todo el tiempo de los conductores que estaban esperando un bono, sólo para obtener una garantía y decirme ‘esto se siente como un cebo atrapa bobos, sólo voy a hacer Lyft a partir de ahora’.
Y cuando se trata de Lyft, este es un área en la que han mejorado las bonificaciones de registro ya que recientemente cambió a un modelo por viaje.
Así que los nuevos pilotos de Lyft pueden recibir un bono en cada viaje en lugar de tener que hacer 50 o 100 viajes y luego obtener una suma global al final.
¿Quieres Saber como funciona exactamente este bono? Nuevos Referidos de Lyft
Pero Cual es mejor Uber o Lyft?
- Si hay una buena razón para seguir favoreciendo a Lyft, es porque son los menos favorecidos.
- La competencia es una buena cosa para los conductores y hay una razón por la que Uber siempre está molestando a los conductores a presentar sus declaraciones de pago de Lyft.
- Uber se preocupa profundamente de lo que la competencia es o no está ofreciendo.
- Al final del día, creo que los conductores deben hacer lo que es mejor para sí mismos, pero no juro a los competidores por completo.
- Un mundo sin Lyft es un mundo en el que los conductores que comparten el viaje tendrán menos opciones y menos oportunidades.
Creo que las aplicaciones como Mystro son grandes porque hacen que el campo de juego sea más equitativo, lo que permite a los conductores conducir más fácilmente para Uber y Lyft al mismo tiempo.
Sin embargo, con todos los cambios positivos que Uber está lanzando a la experiencia del piloto, Lyft necesita intensificar su juego si quieren mantener a los pilotos.
En el pasado, siempre se puede apuntar a Lyft como la aplicación más favorable al conductor, ya que tenían en la aplicación de propinas, Power Driver Bonus y otras características.
Pero ahora, Uber está agregando todo eso y más, por lo que las mareas pueden estar cambiando.
Pero ahora te digo 5 razones por las que hacer Lyft primero que Uber te ayudaran en tus ganancias
5 razones para comenzar con Lyft antes de Uber
Puedes notar que soy un gran fan de Lyft, y por lo general recomiendan que la gente conduzca con Lyft primero antes de Uber.
Sin embargo, incluso si te has registrado con Uber en primer lugar, deberías considerar registrarte y conducir con Lyft. ¿Por qué?
- Se permite la propina en Lyft! En promedio, los conductores ganan $ 2 más por hora con Lyft debido a características como propinas en la aplicación
- El bono de conductor de poder, que puede aumentar sus ganancias en un 20%
- Si la aplicación Uber se cae, es bueno tener otras alternativas a la mano
- Diversificar sus flujos de ingresos
- ¿Quieres saber mi quinta razón por la que debes añadir Lyft? Continua leyendo algunas razones más que me gustan Lyft sobre Uber.
¿Quieres registrarte con Lyft pero no estás seguro por dónde empezar? Primero, regístrese usando mi enlace aquí, luego eche un vistazo a esta completa guía de inicio de Lyft.
Siempre escucho de nuevos conductores que preguntan en cual servicio deben aplicar primero.
Hoy, te doy cinco buenas razones por las que Lyft es la mejor opción para los novatos.
Si acabas de empezar con el Rideshare, probablemente tiene un montón de cosas en tu mente.
Antes de que puedas hacer tu primera carrera, necesitas limpiar y / o mantener tu vehículo, clasificar sus opciones del seguro, e incluso poner un cierto pensamiento en cómo manejar a un pasajero indisciplinado.
Pero hay otra decisión que hacer, también: ¿Qué servicio debes registrate primero?
Lyft o Uber
En este post, veremos cinco razones por las que debes aplicar primero con Lyft – y retener (al menos durante un tiempo) al presentar la aplicación Uber.
Bonos de inscripción más grandes
Lyft no publicó más una lista pública de bonos de registro, pero si quieres saber el monto del bono antes de tiempo, puedes contactarme o enviar un mensaje directamente a Lyft para preguntar cuál será la cantidad del bono.
Normalmente, los bonos de Lyft en muchas ciudades cuestan hasta $ 500 en este momento y algunos incluso hasta $ 750- $ 1,000.
Estos varían según la ciudad, al igual que el número de viajes que tendrás que hacer para ganar el bono (en la mayoría de los lugares, es entre 25-100 viajes).
A menudo, el bono de inicio de sesión de Lyft solo es una razón suficiente para probar la participación en viajes compartidos, incluso si no planeas seguir con él durante mucho tiempo.
Puede inscribirse para conducir aquí usando mi enlace.
Una vez que se registre, Lyft le enviará un correo electrónico de confirmación con la cantidad / términos de la bonificación.
Los bonos de inscripción de Uber, por otro lado, han estado en más de un declive y hay incluso algunas ciudades que no ofrecen ningún bono en absoluto.
Eso no significa que todavía no haya ciudades en las que Uber esté tratando de reclutar – pero en la mayoría de los casos, los bonos de Lyft siguen siendo tan altos, si no más altos.
Menos ocupado
Una vez que hayas aprendido cómo funciona el sistema, menos pasajeros es lo último que quieres – pero cuando estás empezando, ir a un ritmo más lento es mucho más logico.
Si empiezas con Uber, puedse comenzar a recibir solicitudes consecutivas, especialmente si te encuentras trabajando horas pico o eventos especiales.
Por el contrario, Lyft tiene una base de usuarios mucho más pequeña (aunque definitivamente está creciendo).
Los pings llegará a un ritmo mucho más relajado lo cual es perfecto para tener una idea del sistema, y le da la oportunidad de tomar descansos entre paseos para librarte de los nervios.
Una vez que haya resuelto cualquier problema con su proceso de pick-up / Llamada o Sms / drop-off, entonces puede moverse hasta el mundo más rápido de Uber o incluso conducir para ambos.
Otro factor que juega en esto es su calificación. Como ya habrás aprendido, tanto Uber como Lyft tienen requisitos bastante estrictos debes mantener tu clasificación por encima de 4.6 para permanecer activa en cualquiera de las plataformas.
Lo que muchos nuevos conductores no saben es cómo su calificación se calcula.
En Lyft, sólo sus últimos 100 viajes que cuentan para su calificación; Las clasificaciones más antiguas se olvidan.
Eso es genial si cometes algunos errores al principio y obtienes baja, porque esas valoraciones bajas no contarán por demasiado tiempo.
Uber, por otro lado, tiene en cuenta sus últimos 500 – por lo que si te metes temprano, se tarda mucho tiempo para que las malas calificaciones de caer de su registro.
Mejor cultura de la empresa
Lyft es mejor para con sus conductores.
Es así de simple.
Con la aplicación Lyft, los pasajeros tienen la opción de añadir propinas a su tarifa.
Uber apenas la agrego hace unos meses atrás como manera de aumentar su popularidad puedes encontrar mas informacion sobre estos cambios en 180 días de Uber.
Si usted califica a un pasajero de Lyft tres estrellas o menos, usted no será emparejado con ellos otra vez.
Y lo más importante, Lyft ofrece los famosos Bonus si completa un número determinado de paseos por semana, obtendrás una cantidad de dinero Adicional.
Y por una tarifa de transacción de $ 0.50, Lyft también le permite cobrar sus tarifas el mismo día en que las gana (siempre que haya ganado al menos $ 5).
Esto es perfecto si usted encuentra gastos inesperados o deficiencias financieras.
La función se llama Express Pay y es uno de los más populares entre los conductores.
También me gustan algunas de las ventajas del jalón de Lyft.
Después de 250 paseos obtienes la oportunidad de tener el Lyft AMP gratis (aunque también puedes comprar un letrero Uber iluminado que es bastante guay) y después de 1.000 paseos te dan una chaqueta gratis!
Bono Lyft-a-Uber
Si obtieneS un buen número de viajes bajo su cinturón en Lyft primero, podría ser elegible para un bono aún más grueso de Uber si decide inscribirse con ellos más adelante.
Es posible que Uber no ofrezca demasiados bonos para firmar nuevos pilotos, pero sus bonos para atraer a los conductores de otras compañías de transporte compartido son más altos que nunca: más de $ 1,000 en algunas ciudades. Además, todavía puedes seguir conduciendo para Lyft (y trabajar con ambas aplicaciones) una vez que te hayas registrado con Uber.
No hay exclusividad
Todas estas son las razones por las que deberías conducir primero por Lyft. Pero que comentas tu? Por cual empezaste a conducir primero?